L-istandard nazzjonali obbligatorju l-ġdid, "Speċifikazzjoni Teknika tas-Sigurtà tar-Roti elettriċi" (GB 17761-2024), se jidħol fis-seħħ uffiċjalment fl-1 ta 'Settembru ta' din is-sena. L-istandard il-ġdid irreveda u tejjeb kważi 200 indikatur ewlieni.
Skont rapporti, billi jiġu ottimizzati l-indikaturi tekniċi ritardanti tan-nar għal roti elettriċi u tillimita l-piż tal-plastik għal inqas minn 5.5% tal-piż tal-vettura, dan inaqqas il-potenzjal u l-ħsara tal-inċidenti tan-nar. Billi tillimita b'mod strett il-parametri ewlenin bħall-veloċità massima tal-mutur, il-vetturi ma jistgħux jaqbżu l-limiti tal-veloċità. Fl-istess ħin, iż-żieda tal-limitu tat-torque waqt l-operazzjoni ta'-veloċità baxxa tiżgura li l-vetturi jkunu jistgħu jimmaniġġjaw kundizzjonijiet speċjali bħal tixbit fl-għoljiet, u jnaqqas ir-riskju ta 'inċidenti tat-traffiku. Billi jittejbu l-indikaturi tekniċi kontra t-tbagħbis u l-metodi ta 'skoperta għal pakketti ta' batteriji, kontrolluri u limitaturi tal-veloċità, u żżid funzjonijiet ta 'rikonoxximent reċiproku u koordinazzjoni, l-ostakli tekniċi għall-modifika illegali jitqajmu b'mod sinifikanti. Billi taġġusta l-limitu tal-piż tal-vettura għal vetturi tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu minn 55 kg sa 63 kg, il-firxa tista 'tiżdied għal 60-70 kilometru, tnaqqas il-frekwenza tal-iċċarġjar u ttejjeb l-esperjenza tal-utent. Barra minn hekk, l-installazzjoni ta' mirja li juru wara u s-sinjali tad-dawran hija mħeġġa biex tittejjeb is-sikurezza tal-vetturi.
X'impatt se jkollu l-"istandard nazzjonali ġdid" fuq l-awtoritajiet regolatorji tal-industrija, l-aġenziji tal-ittestjar u ċ-ċertifikazzjoni, u l-kumpaniji tal-e{0}}roti?
Fil-fażi tal-produzzjoni, il-kumpaniji se jkollhom bżonn iwettqu R&D u disinn tal-vetturi skont l-istandard il-ġdid, u jagħmlu aġġustamenti korrispondenti għall-appoġġ tal-materja prima u l-partijiet. Xi kumpaniji se jkollhom bżonn ukoll li jaġġornaw il-linji ta 'produzzjoni tagħhom.
Fil-fażi tal-ittestjar u ċ-ċertifikazzjoni, l-aġenziji maħtura se jkollhom bżonn ifasslu proċessi ġodda ta 'ttestjar u ċertifikazzjoni, jixtru tagħmir, japplikaw għal kwalifiki CMA (Akkreditazzjoni tal-Metroloġija taċ-Ċina), u jaġġornaw id-dettalji tal-implimentazzjoni skont l-istandard il-ġdid.
Fil-fażi tad-distribuzzjoni u l-bejgħ, il-kumpaniji jkollhom jistabbilixxu sistemi ġodda ta' kummerċjalizzazzjoni u strateġiji ta' pprezzar, u jiżguraw integrazzjoni effettiva mal-politika tal-kummerċ-.
Fil-fażi ta 'reġistrazzjoni u liċenzjar, id-dipartimenti rilevanti se jistandardizzaw il-proċeduri ta' reġistrazzjoni biex jikkoinċidu mal-implimentazzjoni tal-istandard il-ġdid.
He Yaqiong, Direttur tad-Dipartiment tal-Industrija tal-Oġġetti tal-Konsumatur fil-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, iddikjara li biex jippromwovi aġġustamenti u adattament fil-katina kollha tal-industrija tal-e{0}}bike għall-istandards il-ġodda u jaċċellera l-formazzjoni ta’ ekosistema industrijali u mudell regolatorju li jirrispondu għall-istandards il-ġodda, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, il-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika u r-Regolamentazzjoni tan-Nar, l-Amministrazzjoni tal-Istat u l-Amministrazzjoni Nazzjonali ħarġet b'mod konġunt l-"Opinjonijiet dwar it-Tisħiħ tal-Implimentazzjoni tal-Istandards Nazzjonali Mandatorji għall-E-Bikes u l-Aċċelerazzjoni tal-Provvista ta' Prodotti Ġodda" (minn hawn 'il quddiem imsejħa l-"Opinjonijiet"). Dawn il-linji gwida jindirizzaw ġestjoni aktar stretta tal-produzzjoni tal-e-rota, iċ-ċertifikazzjoni, is-superviżjoni tal-bejgħ, ir-reġistrazzjoni, il-protezzjoni tal-konsumatur, u l-iżvilupp ta'-mekkaniżmi fit-tul.
Skont l-"Opinjonijiet," id-dipartimenti rilevanti se jiżguraw il-koordinazzjoni tar-reġistrazzjoni u l-liċenzjar bl-implimentazzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi. Qabel ir-reġistrazzjoni, huma se jirrevedu b'mod strett il-fatturi, iċ-ċertifikati tal-prodott, u ċ-ċertifikati CCC (Ċertifikazzjoni Obbligatorja taċ-Ċina), u jeliminaw il-prattika li jiġu applikati liċenzji tal-e-bike għal muturi elettriċi u mopeds elettriċi.
Barra minn hekk, l-istandards il-ġodda jipprovdu perjodu ta' tranżizzjoni tal-bejgħ ta' tliet-xhur addizzjonali għal vetturi manifatturati qabel l-1 ta' Settembru taħt l-istandards il-qodma. Dan ifisser li l-vetturi li jilħqu l-istandards il-qodma jistgħu jibqgħu jinbiegħu sal-1 ta’ Diċembru.
L-"Opinjoni" tirrikjedi li l-korpi ta' ċertifikazzjoni maħtura jfakkru fil-pront lill-manifatturi tal-e-bike biex jissottomettu bir-reqqa applikazzjonijiet ta' ċertifikazzjoni għal e-bikes li jużaw l-istandard il-qadim ibbażat fuq l-iskeda ta' implimentazzjoni tal-istandard il-ġdid, u jiżgura li l-vetturi li jużaw l-istandard il-qadim ikunu jistgħu jiġu integrati bis-sħiħ u rtirati mingħajr problemi mis-suq qabel l-1 ta' Diċembru ta' din is-sena.
Kif għandhom il-konsumaturi jidentifikaw u jixtru e-bikes bi kwalità u sikurezza garantiti?
Li Chunjiang, l-Ewwel-Spettur tal-Klassi tad-Dipartiment taċ-Ċertifikazzjoni u s-Superviżjoni tal-Amministrazzjoni tal-Istat għar-Regolament tas-Suq, jirrakkomanda li l-ewwel tiċċekkja ċ-ċertifikat CCC. L-e-roti kollha mibjugħa mill-manifattur iridu jkunu ċċertifikati u jkollhom il-logo CCC fuq il-karozzerija tal-vettura. It-tieni, iċċekkja ċ-ċertifikat tal-prodott. Meta jixtru, il-konsumaturi jistgħu jivverifikaw li l-mudell tal-prodott, il-kodiċi tal-vettura, u informazzjoni oħra fuq iċ-ċertifikat tal-prodott li jakkumpanjahom jaqblu mal-vettura attwali. Biex jivverifikaw aktar l-awtentiċità taċ-ċertifikat tal-prodott u l-validità taċ-ċertifikat CCC, jistgħu jiskennjaw il-kodiċi QR fuq iċ-ċertifikat tal-prodott jew jidħlu fil-Pjattaforma tas-Servizz Pubbliku ta 'Informazzjoni ta' Ċertifikazzjoni u Akkreditazzjoni Nazzjonali għall-verifika.
